HOT ! インプレッサ　GRB メーカー不明　マフラー

GRBのマフラーですがメーカー等の詳細は不明です。中間メイン径80φ、リアピメイン径60.5φGH8で使用していました。元はリアピースが4本出しだったのですがDIYでリアピース60.5φの部分を変換して溶接し80φのパイプ2本出しにしてます。元からなんですが右側の出口が若干下へ傾いています。よく見ないと分からないので付ければあまり気にはならないと思います。結構良い音していましたが、爆音って程ではありませんがそれなりの音量はありました。恐らく車検は通りません。しかし、サイレンサを付けると純正並みに静かになります。4枚目の写真のように中間パイプがデフの下を通る構造になっているためすごく擦りやすいです。車検ギリギリ通るぐらいの車高で使っていましたが気をつけないと深い轍等で普通に擦ります。スタンス系の車両だと付けたその日に破壊してしまうと思うのでオススメしません。3枚目の写真が擦れている部分です。取り付け用のボルト、サイレンサー×2、サイレンサー脱着するのに使用していたフックを付属します。ガスケットはご自身でご用意をお願いします。スバルSUBARUインプレッサGRBGH8。N-STYLE 直樹ナックル　S13シルビア　180SX。三菱　エンジン　ガソリン　GM132LB発動機 鹿児島県　直接引き取り可能です。GR系トーコンクスコアーム。EXEDY クラッチディスク クラッチカバー レリーズベアリング 3点セット。AE86 TRDクイックシフト 当時物　中古品 T50ミッション シフトブーツ付。86 ZN6 BRZ ZC6 レリーズベアリング 純正 新品 対策品 クラッチ⑭。CUSCO(クスコ) 可倒式牽引フック 前後セット トヨタGR86(ZN8)他。レーシング軽量フライホイール Ver2023 LINE UP RACING。日産 純正 フロント S14 S15 C35 ロアアーム。ND5RC ロードスター OGURA CLUTCH オグラレーシングクラッチ。YAMAHA XJR1200 XJR1300アドバンテージ FCC 強化クラッチ。V35セダン シム増しデフ 多分ビスカス？。ORC オグラ クラッチ R154メタル ツインプレート559D jzx100。s15 スペックR フロント プロペラシャフト